కారు ఆడియోను ఎలా సవరించాలి?కారు ఆడియో సవరణ గురించి ఐదు ప్రధాన అపార్థాల గురించి మాట్లాడుకుందాం!

ఈ కథనం ప్రధానంగా కారు ఆడియో సవరణ గురించి ఐదు ప్రధాన అపార్థాలను వదిలించుకోవడానికి మరియు ఆడియో సవరణపై మరింత సమగ్రమైన అవగాహనను పొందడానికి ప్రతి ఒక్కరికి సహాయం చేయాలనుకుంటున్నది.వినికిడి మాటలు అనుసరించవద్దు మరియు బ్లైండ్ సవరణ ధోరణిని అనుసరించండి, ఇది డబ్బు మరియు శక్తిని వృధా చేస్తుంది.

అపోహ 1: హై-ఎండ్ కారు యొక్క ఆడియో సిస్టమ్ సహజంగా హై-ఎండ్.

లగ్జరీ కార్లలో మంచి వ్యవస్థలు ఉండాలని చాలా మంది తప్పుగా నమ్ముతారు, కానీ వారికి లోపల రహస్యాలు తెలియవు.ఈ వేగవంతమైన సాంకేతిక అభివృద్ధి యుగంలో, మనం ఎలాంటి కారును కొనుగోలు చేసినా, మనం కొనుగోలు చేసేది కారు యొక్క మొత్తం పనితీరు లేదా బ్రాండ్.ఉదాహరణకు, "డ్రైవింగ్ ఉత్సాహాన్ని" ఇష్టపడే వినియోగదారులు BMWని కొనుగోలు చేస్తారు, "ఉదాత్తత మరియు చక్కదనం" ఇష్టపడే వినియోగదారులు Mercedes-Benzని కొనుగోలు చేస్తారు, "హై సేఫ్టీ పెర్ఫార్మెన్స్" ఇష్టపడే వినియోగదారులు Volvoని కొనుగోలు చేస్తారు, కాబట్టి వినియోగదారు ఏ కారును ఇష్టపడినా, అది కారు సౌండ్ సిస్టమ్ దాని స్వంత పనితీరును కలిగి ఉందని చెప్పలేము.

ఉదాహరణగా BMW 523Liని తీసుకోండి.ఇది చైనీస్ మార్కెట్లోకి ప్రవేశించినప్పటి నుండి, ట్వీటర్ తొలగించబడింది మరియు దాని స్థానంలో రెండు ప్లాస్టిక్ ప్లేట్లు ఉన్నాయి.ఫ్రంట్ బాస్ కూడా దేశీయ దానితో భర్తీ చేయబడింది.మొత్తం సౌండ్ సిస్టమ్‌లో ట్వీటర్ లేదా స్వతంత్ర యాంప్లిఫైయర్ లేదు.ఇది ఇప్పటికీ BMW 5 సిరీస్ కారు ఆడియో సిస్టమ్, మిగతా వాటి గురించి ఏమిటి?ఇది చెప్పకుండానే ఉంటుందని నేను అనుకుంటున్నాను!

అపార్థం 2: స్పీకర్లను సవరించేటప్పుడు సౌండ్ ఇన్సులేషన్ మరియు నాయిస్ తగ్గింపు చేయవలసిన అవసరం లేదు.

చాలా మంది వినియోగదారులు ఇలా అన్నారు: స్పీకర్లను ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు సౌండ్ ఇన్సులేషన్ ఎందుకు అవసరమో వారికి అర్థం కాలేదు.

ఎడిటర్ కథనాన్ని చదివిన ఎవరైనా "మంచి సౌండ్ క్వాలిటీని ఉత్పత్తి చేయడానికి మంచి స్పీకర్‌ల సెట్‌లో సౌండ్ ఇన్సులేషన్ కీలలో ఒకటి" అని తెలుసుకోవాలి.

అదే విధంగా, సౌండ్ టెస్ట్ క్యాబినెట్‌లో స్పీకర్ల సెట్ ఎందుకు మంచిగా అనిపిస్తుంది, అయితే దానిని కారులోకి తరలించిన తర్వాత రుచిని ఎందుకు పూర్తిగా మారుస్తుంది?ఎందుకంటే కారు రోడ్డుపై రవాణా సాధనం, మరియు అసమాన రహదారి ఉపరితలం కారణంగా కారు యొక్క ఇనుప షీట్ వైబ్రేట్ అవుతుంది, ఫలితంగా సౌండ్ ఇన్సులేషన్ సరిగా ఉండదు.సౌండ్ సిస్టమ్ యొక్క పర్యావరణం దెబ్బతింటుంది, స్పీకర్ వైబ్రేట్ అవుతుంది మరియు ధ్వని లోపభూయిష్టంగా ఉంటుంది మరియు ధ్వని తగినంతగా ఉండదు.అందమైన.వాస్తవానికి, ధ్వని వ్యవస్థ యొక్క ప్రభావం ఆడిషన్ నుండి స్పష్టంగా భిన్నంగా ఉంటుంది.

మీకు "పట్టు మరియు వెదురు శబ్దం లేకుండా ప్రకృతి సంగీతం" కావాలంటే, నాలుగు-డోర్ల సౌండ్ ఇన్సులేషన్ సరిపోతుంది.వాస్తవానికి, కొంతమంది వినియోగదారులకు సౌండ్ ఇన్సులేషన్ ట్రీట్‌మెంట్ కోసం చాలా ఎక్కువ అవసరాలు ఉన్నాయి మరియు మొత్తం కారు సౌండ్‌ప్రూఫ్ చేయబడాలి.

అపార్థం 3: కారులో ఎక్కువ స్పీకర్లు ఉంటే, సౌండ్ ఎఫెక్ట్ అంత మెరుగ్గా మరియు మెరుగ్గా ఉంటుంది.

సౌండ్ సిస్టమ్‌ను సవరించేటప్పుడు, ఎక్కువ స్పీకర్లు ఇన్‌స్టాల్ చేస్తే, సౌండ్ ఎఫెక్ట్ మెరుగ్గా ఉంటుందని ఎక్కువ మంది కారు ఔత్సాహికులు నమ్ముతారు.ఆడియో సవరణకు కొత్తగా ఉన్న వినియోగదారులు అనేక స్పీకర్‌లు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన అనేక సందర్భాలను చూడవచ్చు మరియు ఎక్కువ స్పీకర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేస్తే మంచిదా అని ఆశ్చర్యపోతారు.ఇక్కడ నేను మీకు ఖచ్చితంగా చెప్పగలను, లేదు!స్పీకర్ల సంఖ్య ఖచ్చితత్వంలో ఉంటుంది, సంఖ్యలో కాదు.కారులోని పర్యావరణం ప్రకారం, ముందు మరియు వెనుక సౌండ్ ఫీల్డ్‌లలో, ప్రతి స్పీకర్ యూనిట్‌ను సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేస్తే, మంచి ధ్వని నాణ్యత సహజంగా వ్యక్తీకరించబడుతుంది.మీరు ట్రెండ్‌ని గుడ్డిగా ఫాలో అయితే, స్పీకర్‌లను యాదృచ్ఛికంగా ఇన్‌స్టాల్ చేయడం వల్ల డబ్బు ఖర్చు చేయడమే కాకుండా, మొత్తం సౌండ్ క్వాలిటీపై కూడా ప్రభావం పడుతుంది.

అపోహ 4: కేబుల్స్ (పవర్ కేబుల్స్, స్పీకర్ కేబుల్స్, ఆడియో కేబుల్స్) చాలా విలువైనవి కావు.

తీగలు "రక్త నాళాలు" లాగా ఉంటాయి, వ్యక్తుల వలె, మరియు ధ్వని ప్రారంభమవుతుంది.స్పీకర్ యొక్క ధ్వని నాణ్యతను నిర్ణయించడంలో "విలువలేని" వైర్ అని పిలవబడేది చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.

ఈ కేబుల్స్ లేకుండా, మొత్తం సౌండ్ సిస్టమ్‌ను నిర్మించలేమని మీరు తప్పక తెలుసుకోవాలి.ఈ వైర్ల నాణ్యత సంగీతం యొక్క నాణ్యతను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది.ఇది కేవలం లగ్జరీ స్పోర్ట్స్ కారు లాంటిదే కదా, మంచి రోడ్డు లేకపోతే వేగంగా పరుగెత్తడం ఎలా?

వైర్లు పనికిరానివిగా మాట్లాడటం, సవరణ సమయంలో అవి ఉచితంగా అందించబడతాయని అందరూ భావిస్తారు.ఇక్కడ నేను చాలా స్పష్టంగా చెప్పగలను, చాలా వైర్లు ఆడియో ప్యాకేజీకి చెందినవి, అవి పనికిరానివి అని కాదు.పవర్ కార్డ్‌లో, కొంచెం మెరుగైన త్రాడులు బండిల్స్‌లో వందల డాలర్లు ఖర్చవుతాయి మరియు అవి 10 నుండి 20 మీటర్ల పొడవు మాత్రమే ఉంటాయి.స్పీకర్ కేబుల్స్, ఆడియో కేబుల్స్, ముఖ్యంగా ఆడియో కేబుల్స్ కూడా ఉన్నాయి, చౌకైనవి డజన్ల కొద్దీ డాలర్లు, మంచివి వందల డాలర్లు, వేల డాలర్లు మరియు పదివేల డాలర్లు.

అపోహ #5: ట్యూనింగ్ ముఖ్యం కాదు.

నిజానికి, కార్ ఆడియో ట్యూనింగ్ అనేది ఆడియో సిస్టమ్ మెరుగ్గా పని చేసేలా చేయడమే అని అందరికీ తెలుసు.కానీ కారు ఆడియో సవరణ మరియు ట్యూనింగ్ నేర్చుకోవడం మరియు నైపుణ్యం సాధించడం చాలా కష్టమైన నైపుణ్యం అని కారు యజమానులకు తెలియదు.ఈ రకమైన నైపుణ్యాన్ని కలిగి ఉండటానికి ట్యూనర్ ఈ ప్రాంతంలో ఎంత సమయం మరియు శక్తిని వెచ్చిస్తాడు?