గణాంకాల ప్రకారం, చైనాలో ప్రతి సంవత్సరం సంభవించే ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలలో సుమారు 30% తక్కువ టైర్ ప్రెజర్ లేదా నేరుగా అధిక టైర్ ప్రెజర్ వల్ల సంభవించే ఘర్షణ వేడెక్కడం మరియు పేలుడు కారణంగా సంభవిస్తుంది.దాదాపు 50%.
మీరు ఇప్పటికీ టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్‌ను విస్మరించడానికి ధైర్యం చేస్తున్నారా?
కానీ ఇటీవల, నేషనల్ ఆటోమోటివ్ స్టాండర్డైజేషన్ టెక్నికల్ కమిటీకి చెందిన ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ కంపాటిబిలిటీ సబ్‌కమిటీ బీజింగ్‌లో నిర్వహించిన సమావేశంలో, “ప్యాసింజర్ కార్ టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ కోసం పనితీరు అవసరాలు మరియు పరీక్షా పద్ధతులు” (GB26149) యొక్క తప్పనిసరి ప్రామాణిక సమర్పణ ముసాయిదా ఆమోదించబడింది. .ప్రమాణం ప్రాథమిక భద్రతా అవసరాలు, సంస్థాపన అవసరాలు మరియు టైర్ పీడన పర్యవేక్షణ వ్యవస్థకు అనుగుణంగా ఉండే సాంకేతిక సూచికలను నిర్దేశిస్తుంది.
అంటే రానున్న కాలంలో మన దేశంలో విక్రయించే కార్లలో టైర్ ప్రెషర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ ను అమర్చాల్సి ఉంటుంది.
కాబట్టి టైర్ ప్రెజర్ డిటెక్షన్ సిస్టమ్ అంటే ఏమిటి?
టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ అనేది వైర్‌లెస్ ట్రాన్స్‌మిషన్ టెక్నాలజీ, ఇది డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు లేదా నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు కారు టైర్ ప్రెజర్ మరియు ఉష్ణోగ్రత వంటి డేటాను సేకరించడానికి కారు టైర్‌లో అమర్చిన అధిక-సున్నితత్వం కలిగిన సూక్ష్మ వైర్‌లెస్ సెన్సార్ పరికరాన్ని ఉపయోగిస్తుంది మరియు డేటాను క్యాబ్‌కు ప్రసారం చేస్తుంది.హోస్ట్ కంప్యూటర్‌లో, కారు టైర్ ప్రెజర్ మరియు ఉష్ణోగ్రత మరియు ఇతర సంబంధిత డేటా నిజ సమయంలో డిజిటల్ రూపంలో ప్రదర్శించబడతాయి మరియు టైర్ టైర్ అయినప్పుడు బజర్ లేదా వాయిస్ రూపంలో ముందస్తు హెచ్చరిక ఇవ్వాలని డ్రైవర్‌కు గుర్తు చేసే కార్ యాక్టివ్ సేఫ్టీ సిస్టమ్ ఒత్తిడి అసాధారణమైనది.
ఇది టైర్ల యొక్క పీడనం మరియు ఉష్ణోగ్రత ప్రామాణిక పరిధిలో నిర్వహించబడుతుందని నిర్ధారిస్తుంది, ఇది టైర్ బ్లోఅవుట్ మరియు డ్యామేజ్ సంభావ్యతను తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంధన వినియోగం మరియు వాహన భాగాల నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది.
సంస్థ యొక్క శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక ఆవిష్కరణ యొక్క ప్రధాన అంశం R&D విభాగం.R&D బృందం బలంగా ఉంది మరియు R&D పరికరాలు, R&D ప్రయోగశాలలు మరియు పరీక్షా కేంద్రాలు పరిశ్రమలో అధునాతన స్థాయిలో ఉన్నాయి.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-31-2023